Baru-baru aku telah menyiapkan satu kerja design and built kat UPM dibawah projek ABI untk menyiapkan rekabentuk Cleanroom atau Bilik Bersih yang bertaraf BSL-2. Projek ini memakan masa selam 2-3 bulab termasuk kerja-kerja ordering material, equipment dan lain-lain. Konsep rekabentuk BSL-2 yg direkabenruk ini adalah berdasarkan Canadian Guidelines. Dimana konsep rekabentuk BSL-2 ini adalah memastikan keselamatan pada pengguna bilik mestilah lebih peting. Ini kebnayakan BSL-2 ini melakukan eksperimen menggunakan virus atau backteria yg merbahaya. JAdi adalah penting bagi seseorng designer utk prcess flow kerja, pressuriise dan juga system support direka dan dibina dengan betul mengikut spesifikasi yg ditetapkan oleh Canadian Guideline. Ada juga standard2 lain yg diguna pakai seperti NATA standard. Tapi bagi aku rujukan yg paling senang didapati adalah Canadian Guilines dan NATA atau Australia standard.
Rujukan bagi projek ABI ini, aku rekabentuk BSL-2 ini kearah high standard. Kekadang bilik ini juga bleh dikira sebgai BSL-3 berdasarkan rekabentuk dan process flow. Ini kerana prestasi sesuatu bilik akan jatuh atau kurang efficiency mengikut masa. Ini kebiasaannya berlaku apabila penyenggaraan yg tidak cekap dilakukan. Perlu diingat kos penyenggaraan bilik bertaraf BSL adalh tinggi daripada biasa. Tetapi kualiti adalh keutamaan.
Bilik ini aku design sebagai negative pressure ddidalam bilik cleanroom atau bilik culture room dia. Presure brapa?? haha that is secret..hehee, kedian bilik airlock plak dijadikan sbg positif chamber dengan mempunyai 2 air lock room. Satu gowning room plak direkabnetuk utk tempat penukaran baju dan lain2...
Suhu bilik cam biasa dalam lingkugan 21 deg.C tetapi RH cam biasa jgak bawah 60%. Yg bagusnya projek ini humidity dia kekal pada lingkungan 53-55 sahja. Satu pencapaian yg agak menarik kerana humidity tetap maintain bagsu punya..hehee, ada design yg aku ubah skit berbanding sblm ini. Air change cam biasa atas 20t/hr tapi aku design dapat 25, baisa la lebih skit...lain2 takder, cuma process flow kena design sebaik mungkin mengikut rquirement pengguna dan juga kaedah penggunaan bilik tu. Lain kali aku sambung lagi.
Berasal dari Kuala Krai kelantan, bersekolah di Sek.Keb.Banggol Guchil dan menyambung persekolahan di Sek.Men Keb.Kuala Krai,seterusnya MRSM Kuala Trganu, Matrikulasi Kolej MARA Seremban dan Universiti Keb.Malaysia, Sekarang bekerja sendiri di Bumimaju MTE Eng Sdn Bhd sebagai Pengarah Urusan selepas menimba pengalaman di firma Jepun di P.Jaya
Friday, February 24, 2012
Saturday, January 7, 2012
Pindah Umah baru
Alhamdulilah,
Saya sekelurga terlah selamat berpindah dan menduduki rumah baru yang lebih baik dan selesa. Dengan rezki yang Allah taala berikan kami sekeluarga dapt membeli sebuah rumah unit banglo berjenis 'O boundry' di Le Putra Aveneu di belakang ofis saya sahaja. Rumah ini berkeluasan 3570kaki persegi dan keluasan rumah jugak cukup besar. Kami mendapt jiran berbangsa cina yang amat baik di sebelah kiri dan juga jiran berbangsa arab yemen di sebelah kanan...alhamdulilah juga komuniti disini juga amat aktif dan peramah sekali.. keselamatan pengawal yang lebih baik dari rumah dahulu. Anak2 memnag gembira pindah disini, insyallah, dengan keberkatan ilahi saya berharap penghidupan disini merupakan suatu titik tolak kepada perubahan kehidupan yang lebih baik dengan ezki yang bertambah murah.
Saya pasti akan membuat house warming dan insyallah akan menjemput sahabat handai untuk datang kerumah nanti... opss, rumah yang lama saya akan jual, insyallah jika kekawan berminat boleh menghubungi saya melalui email. Sekian, wassalam..
Happy New year 2012
Assalammualaikum dan salam sejahtera,
Saya dengan ini mengucapkan selamat tahun baru 2012 kepada semua pembaca blog saya ini. Semoga tahun ini memberikan kekuatan didalam diri kita untuk terus berjuang kearah mendapatkan kehidupan yang lebih baik dan sempurna termasuklah amal ibadah, solat dan kerohanian diri kita dan keluarga.. :)
Wednesday, July 20, 2011
Mak meninggal dunia..
Salam,
Alfatihah, Ibu yang tersayang Esah Bt Baru telah kembali kerahmatullah pada hari isnin (25/7/2011) jam 1.30am. Pada masa itu aku dan family sedang berada di Indonesia, abang aku call jam 1.00am bagitau mak dah koma dan perlu pulang segera, pada masa itu fikiran aku amat celaru dan betul2 berserabut, aku berdoa pada Allah taala agar aku masih sempat berjumpa dengan mak aku, selang 15min kakak aku call bagitau, confirm mak aku dah takder.....
Pagi tersebut aku sefamily tak dapat tido, kami bersiap2 utk kejar flight seawal pagi jam 6.30am sedangkan flight aku adalah jam 12.30tgh. Aku cuma berharap dan berdoa agar tiket flight boleh diawalkan dan flight tidak penuh. Jam 4 pagi kami turun ke lobi hotel dan tunggu teksi disana, 10minit teksi smpai dan bawa kami kw aiport.
Sesampai di airport org dah ramai, tp pintu check in masih blum buka, aku benar2 berharap tiket flight boleh diawalakan dan berjaya menatap muka mak aku buat kali terakhir. Kakak aku call bagtau jenazah mak akan disimpan, diuruskan dirumahnya sebelum dihantar ke kuala krai, kelantan utk dikebumikan, aku cakp kat dia, flight aku 6.30am dan smpi kul 9.30am di airport dan bleh jumpa ngan mak dahulu sebelum bertolak balik...itulah planning dan harapan aku..
Jam 4.30am, kaunter cek in dah dibuka, aku bergesa2 ke sana dan terus jumpa pengawai air asia, bgtau masalah aku nak awalkan flight balik ke kl, dia cakap kalau nak tukar flight kena buat dalam masa 2 hari sebelum...aku jadi hangin, apa kejadahnya, ini emergency bukan suka2 nak tukar flight...nasib baik minah indon tu tak reti aku dok sumpah seranah, hati jadi panas, aku paksa jugak dia cek tempat duduk, kalau kosong aku amik terus, dia bagitau kejap...mmg sekejapa jer, harapa aku punah bila dia bgtau flight PENUH..!!!.. aiseyyyy...pada masa tu aku terbayang wajah mak aku dah, sebak mmg sebak, takut, gentar, risau kalau takleh tatap muka mak buat kali terakhir..aku bgitau bini aku dan anak sedara aku, diaorg pon terkedu dan tanya akau camna nak buat, aku ckp kita masih ada harapan jika
ada org tak cek-in dan kita bleh swap masuk, tapi 6 orang ni..!! harapan ttp ada, aku menunggu...
ada org tak cek-in dan kita bleh swap masuk, tapi 6 orang ni..!! harapan ttp ada, aku menunggu...
Jam pukul 6.00 pagi aku ke kaunter air asia skali lagi, tanya dia, dia cakap...flight memang penuh, semua passenger cek-
in..adehhhh...punah harapan...aku terlalu frust, tak tahu nak fikir aper pada masa tu... Aku kedian telefon abg aku kat kg bagitau masalah ini
kat aiport indon ni, abg aku bagitau dia akan cuba lengahkan masa pengebumian da tengok masa jenazah bleh bergerak dari KL ke
kelantan..aku berharap dan bgtau abg aku aku nak jumpa mak jugak, hidup atau mati mak kena tunggu aku jugak utk tatapan kali terakhir..!!
Aku dan family trpaksa menunggu jgak utk flight yg seterusnya pada jam 12tgh. Anak2 aku, isteri dan anak sedara aku pon terlentang la tido kat kerusi kat airport tersebut, nak buat camna dah, keselesaan memang konpen takdeh dah, aiport kat indon tak sama dengan lcct atau klia, aku sempat jugaklah lelap untuk 10min, nak buat camna sejak petang, bawak ke pagi memang kitaorg tak tido. Hanya Allah yg tahu
perasaan hati aku semasa menunggu kat airport tersebut, aku berdoa agar jenazah dapat diperlambatkan sedikit supaya aku dan family dapat jugak menatap wajah emak. Pada jam 10am pagi hingga ke tengahri, tak putus2 henpon aku berdering family call dari malaysia, aku dah takleh nak ckp dah, aku bagi bini aku jer yg citer semuanya dan yg amik info, semangat aku mmg dah takder dah masa ni, aku cuma
ingat nak balik jer dan cpt2 sampai. Jam 12tgh waktu indon cam macam setahun jgak aku tunggu, hinggalah masa cek-in pada jam 11am. Hati dah ada kat kg malaysia dah, alahamdulilah tiada apa2 masalah yg berlaku cuma flight lewat setengah jam..hampeh air asia, mmg camtu pon...kami sekeluarga selamat menaiki fligh pada jam 1tgh waktu indon.
Dalam kapal terbang, kami sekeluarga mmg tak ckp banyak, semua masing2 tau nak tido jer, aku pon sama, aku kena aik tenaga skit, sbb perjalanan dari kl ke kelantab mmg lama 5-6 jam, aku plak yg kena drebar. Cuba utk tido, entah camna, aku amat teringat kat mak aku, dan tak semena-mena aku menangis teresak-esak, aku amat rindukan mak aku, dan risau takut tak boleh menatap wajah mak aku buat kali
terakhir. Bini aku dok sabarkan aku, aku dah tak peduli dah apa org belakang nak kata, aku mmg sedih. Agak lama aku teresak keseorangan, hanya bantal baby aku guna untuk tutup muka aku masa menangis tersebut, nasib baik ada spek mata bini aku, boleh cover skit air mata aku itu...
Lebih kurang 2jam setengah flight aku landing kat lcct, kamii jadi passenger paling last kuar kerana beg bimbit kami ada disimpan kat belakang, so kena tunggu semua org turun dulu baru bleh amik. Selepas siap semua, aku dukung baby aku dan bergerak ke balai ketibaan ke tempat imigresen. Pad msa ni jam dah pukl 3.45pm wktu msia dah, abg aku call dari kg, disusuli ayah mertua aku tanya aku kat mana, aku bgtau aku baru landing flight jer, abg aku bgtau jenazah mak aku dah samapi lebih kurang jam 4pm. keluarga aku dah bincang dgn ustaz dah tukang pengebumian supaya jenazah lambat skt utk dikebumi supaya tunggu aku pulang, dok bincang, abg aku bgitau jangan lewat sangat, sblm jam 10pm..gulpp, aku tertelan air liur, kul 4pm aku dok kat lcct, nak samapi umah amik masa pon 1/2 jam, perjalanan kalau tak jem 5 jam paling cpt aku buat...ya allah, aku terkedu, tp aku bagitau kat abg aku aku cuba...!!
Patrner aku mai amik aku kat airport dan bawak kami pulang kerumah, aku suruh bini aku cepat2 smpan barang dan capai yg mana boleh jer utk pakaian keluarga kami, aku juga smpat mntak kerani aku mai kat umah nak setelkan keja2 ofis sbb aku mmg tak masuk opis selama 3 hari, sign cek skit, dokumen dan lain2 perkara. Jam 5pm kami bertolak dari rumah menuju ke kg, aku bawak keta komunis aku, mercedes, utk bawak laju dan cpt smapai pada masanya...jalam jem cam biasa, jam 6.10pm aku smpi kat tol gombak, dengan kalimah bismilah, ayatul kursi dan selawat kepada nabi 3 kali, aku terus tekan minyak keta maksimun...nawaitu nak jumpa mak aku menjadi impian aku, tiada yg difikir...
Perjalanan aku alhamdulilah tidak banyak keta pada hari tersebut, anak sedara aku dia dah bertolak awal setengah jam lagi dari aku, keta aku bawak mmglaju dari biasa, highway 160-170km/hr, jalan biasa 120-140km/hr...itulah kelebihan keta komunis merc ni mmg kena pada tujuan nak cpt, stabil dan rasa selamat wpun zahirnya risiko kemalangan amat besar jgak. Aku cuma berharap pada Allah taala supaya aku selemat dan cpt sampai. Jam 9.00pm aku smpi di gua musang-- dalam perjalanan nak smpi ke gua musang, tidak banyak keta ttp lori takyah citer mmg berderet, wpun aku mengantuk sangat, tapi aku tahan jgak, anak bini aku mmg dah tak terdaya dah, semua dah tido lena dalam keta wpun terhuyung hayang sbbkan golekan keta, akubtak berhenti dimana2, cuma bila smpi di gua musang berhenti kejap anak aku nak buat susu..no choice..
Pada jam 9.15pm, selepas sahja kat trafic light gua musang nak masuk highway ke kuala krai, abg aku telefon...dia bagitau suruh cpt, sbb jenazah dah dibawa turun ke dalam van...masyallah...aku ckp kat abg aku tunggu aku jgak, dia suruh cpt..itu jer, abah mertua aku pon telefon bgitau perkara yg sama..dia suruh aku berhati-hati ajer....aku dah tak der pilihan dah, aku bukak doble signal keta aku, suruh bini aku dan anak2 pakai seat belt dan aku meluncur laju...keta aku tekan maksimun, jalan straight aku tekan 170/180kmhr, corner aku amik 140/150km/hr, tayar berdencit2 bunyi..aku tawakal jer, dah takder main nak bagi signal kiri kanan dah, aku terus potong jer keta kat depan, angkat lampu tinggi dan terus memecut..keta depan bnayak yg hon dan angkat lampu tinggi kat aku, lantaklah..diaorg tak tahu masalah aku, kalau diaorg ada lalui apa yg aku lalui ketika itu, sama juga diorg buat.. telefon berdering2, aku dah tak boleh angkat dah, bini aku jadi secretary aku angkat phone dan update info, aku kena bagi tumpuan masa driving ni...sedar tak sedar aku hampir samapi ke umah aku dah kat kg, samapi korner masuk umah aku jam dah pukul 10.10pm dah...aku bersyukur sbb selamat smapi kat umah, muka mak aku dah terbayang dah ni, aku baru perasan..masyallah aku hanya amik masa 4jam sahaja dari tol gombak ke kuala krai..!!. Biasa paling cpt 5jam setengah...aku takleh pikir dah. samapi jer kat umah, aku tengok mmg ramai org..emosi aku dah tergangu, berkecamuk...aku bkk pintu keta aku dah menangis, dan beteriak nama mak aku, aku cuba naik atas umah, tp abg aku panggi dgn kuat, "mek ada kat atas van dah.." aku terus berlari ke van jenazah...aku lihat mak aku sudah siap dikapan dan diletakkan atas penggangkat jenazah..aku hanya seorang manusia biasa, yg baharu sahaja kehilangan seorang ibu, sudah semestinya aku menangis disisi jenazah ibu aku...abg aku yg ada sekali diatas van tersebut menyurub aku bertenang dan kawal diri aku..aku cuba bertenang dan kontrol emosi aku...
Perjalanan ke kuburan amik masa lebih kurang 20min, aku hanya teresak2 dan berckap dalam hati kepada ibu aku bgitau aku sayang kat dia, memohon maaf dan aku akan senantiasa mengingati arwah ibu aku...samapi jer di kuburan, kami semua mengangkat jenazah ibu ditempat kuburan yang sudah disediakan...aku turut sama mengangkat jenazah ibu dan meletakkan di tepi kuburan, bila semua susdah sedia, wakil jawatankuasa urusan jenazah bertanya kat aku " nak tengok mek ko..." lagi dia mau tanya kaaa, aku jawab yaaa... dia membuka perlahan2 kain penutup muka mak aku...aku menahan sebak dan emosi bila aku dapat melihat wajah mak aku di pinggiran kuburan tersebut, wajah arwah bersih, putih seperti biasa, kelihatan arwah tido dengan lena..aku mengesat air mata aku dan mengucup dahi mak aku, mmg terasa sejuk dahinya, kedian disusuli oleh isteri aku dan anak2 aku, alhamdulilah kami sempat mengucup dahi ibu aku di pinggir kuburan tersebut. Tercapai segala hasrat yg diimpikan... selepas itu, jenazah diletakkan di tepi kuburan, wakil bertanya sapa mau turun, aku terus cakap aku akan turun, aku ajak abg aku dua2 org masuk sekali ke liang lahad utk sempurnakan jenazah ibu aku, aku pegang bahagian kaki ibu dan lagi dua org abg aku pegagng bahagian badan dan muka ibu aku. Dengan arahan wakil urusan jenazah, aku meletakkan jenazah mak aku di dalam liang lahad, kemudian, wakil masuk kedalam laing lahad utk meletakkan kayu papan utk tutup liang lahad tersebut. selepas selesai, tanah ditimbus kembali, aku dan abg aku berada didalam dengan memijak2 tanah tersebut supaya kuat dan sama. proses memakan masa selama 30min dan semuanya selesai, kemudian disusui dengan bacaaan talkin oleh tok imam... alhamdulialh selepas selesai semua, aku menuangkan air yg disediakan ke makam mak aku, sekali lagi aku menangis tanda perpisahan terakhir dengan mak aku. lebih kurang jam 12 malam pengebumian ibu aku selesai...
Aku secara keseluruhN berpuas hati kerana dapt juga menatap wajah ibu aku buat kali terakhir dan juga bersama-sama menanam jenazah ibu sehingga keliang lahad, dulu pon arwah ayah aku pon sama, aku juga yg bersama -sama menurunkan jenazah ayah aku ke liang lahad..alhamdulilah...cuma sedikit terkilan sbb aku tidak dapat bersama2 menatap wajah mak aku dengan sepuasnya, cuma gambarnta sahaj yg menjadi pengubat rindu aku pada ibuku...selama 6 tahun aku menajga nya di kuala lumpur ini, sememangnya aku berpuas hati..semoga roh ibu aman damai di alamnya, insyallah, 40 hari 40 malam, aku akan berusaha utk sedekahkah bacaan yassin pada arwah ibu aku...sempena bulan ramadahan yg mulia ini aku berdoa, roh ibu aku ditempatkan dikalangan org2 yg disayanagi Allah Taala..
in..adehhhh...punah harapan...aku terlalu frust, tak tahu nak fikir aper pada masa tu... Aku kedian telefon abg aku kat kg bagitau masalah ini
kat aiport indon ni, abg aku bagitau dia akan cuba lengahkan masa pengebumian da tengok masa jenazah bleh bergerak dari KL ke
kelantan..aku berharap dan bgtau abg aku aku nak jumpa mak jugak, hidup atau mati mak kena tunggu aku jugak utk tatapan kali terakhir..!!
Aku dan family trpaksa menunggu jgak utk flight yg seterusnya pada jam 12tgh. Anak2 aku, isteri dan anak sedara aku pon terlentang la tido kat kerusi kat airport tersebut, nak buat camna dah, keselesaan memang konpen takdeh dah, aiport kat indon tak sama dengan lcct atau klia, aku sempat jugaklah lelap untuk 10min, nak buat camna sejak petang, bawak ke pagi memang kitaorg tak tido. Hanya Allah yg tahu
perasaan hati aku semasa menunggu kat airport tersebut, aku berdoa agar jenazah dapat diperlambatkan sedikit supaya aku dan family dapat jugak menatap wajah emak. Pada jam 10am pagi hingga ke tengahri, tak putus2 henpon aku berdering family call dari malaysia, aku dah takleh nak ckp dah, aku bagi bini aku jer yg citer semuanya dan yg amik info, semangat aku mmg dah takder dah masa ni, aku cuma
ingat nak balik jer dan cpt2 sampai. Jam 12tgh waktu indon cam macam setahun jgak aku tunggu, hinggalah masa cek-in pada jam 11am. Hati dah ada kat kg malaysia dah, alahamdulilah tiada apa2 masalah yg berlaku cuma flight lewat setengah jam..hampeh air asia, mmg camtu pon...kami sekeluarga selamat menaiki fligh pada jam 1tgh waktu indon.
Dalam kapal terbang, kami sekeluarga mmg tak ckp banyak, semua masing2 tau nak tido jer, aku pon sama, aku kena aik tenaga skit, sbb perjalanan dari kl ke kelantab mmg lama 5-6 jam, aku plak yg kena drebar. Cuba utk tido, entah camna, aku amat teringat kat mak aku, dan tak semena-mena aku menangis teresak-esak, aku amat rindukan mak aku, dan risau takut tak boleh menatap wajah mak aku buat kali
terakhir. Bini aku dok sabarkan aku, aku dah tak peduli dah apa org belakang nak kata, aku mmg sedih. Agak lama aku teresak keseorangan, hanya bantal baby aku guna untuk tutup muka aku masa menangis tersebut, nasib baik ada spek mata bini aku, boleh cover skit air mata aku itu...
Lebih kurang 2jam setengah flight aku landing kat lcct, kamii jadi passenger paling last kuar kerana beg bimbit kami ada disimpan kat belakang, so kena tunggu semua org turun dulu baru bleh amik. Selepas siap semua, aku dukung baby aku dan bergerak ke balai ketibaan ke tempat imigresen. Pad msa ni jam dah pukl 3.45pm wktu msia dah, abg aku call dari kg, disusuli ayah mertua aku tanya aku kat mana, aku bgtau aku baru landing flight jer, abg aku bgtau jenazah mak aku dah samapi lebih kurang jam 4pm. keluarga aku dah bincang dgn ustaz dah tukang pengebumian supaya jenazah lambat skt utk dikebumi supaya tunggu aku pulang, dok bincang, abg aku bgitau jangan lewat sangat, sblm jam 10pm..gulpp, aku tertelan air liur, kul 4pm aku dok kat lcct, nak samapi umah amik masa pon 1/2 jam, perjalanan kalau tak jem 5 jam paling cpt aku buat...ya allah, aku terkedu, tp aku bagitau kat abg aku aku cuba...!!
Patrner aku mai amik aku kat airport dan bawak kami pulang kerumah, aku suruh bini aku cepat2 smpan barang dan capai yg mana boleh jer utk pakaian keluarga kami, aku juga smpat mntak kerani aku mai kat umah nak setelkan keja2 ofis sbb aku mmg tak masuk opis selama 3 hari, sign cek skit, dokumen dan lain2 perkara. Jam 5pm kami bertolak dari rumah menuju ke kg, aku bawak keta komunis aku, mercedes, utk bawak laju dan cpt smapai pada masanya...jalam jem cam biasa, jam 6.10pm aku smpi kat tol gombak, dengan kalimah bismilah, ayatul kursi dan selawat kepada nabi 3 kali, aku terus tekan minyak keta maksimun...nawaitu nak jumpa mak aku menjadi impian aku, tiada yg difikir...
Perjalanan aku alhamdulilah tidak banyak keta pada hari tersebut, anak sedara aku dia dah bertolak awal setengah jam lagi dari aku, keta aku bawak mmglaju dari biasa, highway 160-170km/hr, jalan biasa 120-140km/hr...itulah kelebihan keta komunis merc ni mmg kena pada tujuan nak cpt, stabil dan rasa selamat wpun zahirnya risiko kemalangan amat besar jgak. Aku cuma berharap pada Allah taala supaya aku selemat dan cpt sampai. Jam 9.00pm aku smpi di gua musang-- dalam perjalanan nak smpi ke gua musang, tidak banyak keta ttp lori takyah citer mmg berderet, wpun aku mengantuk sangat, tapi aku tahan jgak, anak bini aku mmg dah tak terdaya dah, semua dah tido lena dalam keta wpun terhuyung hayang sbbkan golekan keta, akubtak berhenti dimana2, cuma bila smpi di gua musang berhenti kejap anak aku nak buat susu..no choice..
Pada jam 9.15pm, selepas sahja kat trafic light gua musang nak masuk highway ke kuala krai, abg aku telefon...dia bagitau suruh cpt, sbb jenazah dah dibawa turun ke dalam van...masyallah...aku ckp kat abg aku tunggu aku jgak, dia suruh cpt..itu jer, abah mertua aku pon telefon bgitau perkara yg sama..dia suruh aku berhati-hati ajer....aku dah tak der pilihan dah, aku bukak doble signal keta aku, suruh bini aku dan anak2 pakai seat belt dan aku meluncur laju...keta aku tekan maksimun, jalan straight aku tekan 170/180kmhr, corner aku amik 140/150km/hr, tayar berdencit2 bunyi..aku tawakal jer, dah takder main nak bagi signal kiri kanan dah, aku terus potong jer keta kat depan, angkat lampu tinggi dan terus memecut..keta depan bnayak yg hon dan angkat lampu tinggi kat aku, lantaklah..diaorg tak tahu masalah aku, kalau diaorg ada lalui apa yg aku lalui ketika itu, sama juga diorg buat.. telefon berdering2, aku dah tak boleh angkat dah, bini aku jadi secretary aku angkat phone dan update info, aku kena bagi tumpuan masa driving ni...sedar tak sedar aku hampir samapi ke umah aku dah kat kg, samapi korner masuk umah aku jam dah pukul 10.10pm dah...aku bersyukur sbb selamat smapi kat umah, muka mak aku dah terbayang dah ni, aku baru perasan..masyallah aku hanya amik masa 4jam sahaja dari tol gombak ke kuala krai..!!. Biasa paling cpt 5jam setengah...aku takleh pikir dah. samapi jer kat umah, aku tengok mmg ramai org..emosi aku dah tergangu, berkecamuk...aku bkk pintu keta aku dah menangis, dan beteriak nama mak aku, aku cuba naik atas umah, tp abg aku panggi dgn kuat, "mek ada kat atas van dah.." aku terus berlari ke van jenazah...aku lihat mak aku sudah siap dikapan dan diletakkan atas penggangkat jenazah..aku hanya seorang manusia biasa, yg baharu sahaja kehilangan seorang ibu, sudah semestinya aku menangis disisi jenazah ibu aku...abg aku yg ada sekali diatas van tersebut menyurub aku bertenang dan kawal diri aku..aku cuba bertenang dan kontrol emosi aku...
Perjalanan ke kuburan amik masa lebih kurang 20min, aku hanya teresak2 dan berckap dalam hati kepada ibu aku bgitau aku sayang kat dia, memohon maaf dan aku akan senantiasa mengingati arwah ibu aku...samapi jer di kuburan, kami semua mengangkat jenazah ibu ditempat kuburan yang sudah disediakan...aku turut sama mengangkat jenazah ibu dan meletakkan di tepi kuburan, bila semua susdah sedia, wakil jawatankuasa urusan jenazah bertanya kat aku " nak tengok mek ko..." lagi dia mau tanya kaaa, aku jawab yaaa... dia membuka perlahan2 kain penutup muka mak aku...aku menahan sebak dan emosi bila aku dapat melihat wajah mak aku di pinggiran kuburan tersebut, wajah arwah bersih, putih seperti biasa, kelihatan arwah tido dengan lena..aku mengesat air mata aku dan mengucup dahi mak aku, mmg terasa sejuk dahinya, kedian disusuli oleh isteri aku dan anak2 aku, alhamdulilah kami sempat mengucup dahi ibu aku di pinggir kuburan tersebut. Tercapai segala hasrat yg diimpikan... selepas itu, jenazah diletakkan di tepi kuburan, wakil bertanya sapa mau turun, aku terus cakap aku akan turun, aku ajak abg aku dua2 org masuk sekali ke liang lahad utk sempurnakan jenazah ibu aku, aku pegang bahagian kaki ibu dan lagi dua org abg aku pegagng bahagian badan dan muka ibu aku. Dengan arahan wakil urusan jenazah, aku meletakkan jenazah mak aku di dalam liang lahad, kemudian, wakil masuk kedalam laing lahad utk meletakkan kayu papan utk tutup liang lahad tersebut. selepas selesai, tanah ditimbus kembali, aku dan abg aku berada didalam dengan memijak2 tanah tersebut supaya kuat dan sama. proses memakan masa selama 30min dan semuanya selesai, kemudian disusui dengan bacaaan talkin oleh tok imam... alhamdulialh selepas selesai semua, aku menuangkan air yg disediakan ke makam mak aku, sekali lagi aku menangis tanda perpisahan terakhir dengan mak aku. lebih kurang jam 12 malam pengebumian ibu aku selesai...
Aku secara keseluruhN berpuas hati kerana dapt juga menatap wajah ibu aku buat kali terakhir dan juga bersama-sama menanam jenazah ibu sehingga keliang lahad, dulu pon arwah ayah aku pon sama, aku juga yg bersama -sama menurunkan jenazah ayah aku ke liang lahad..alhamdulilah...cuma sedikit terkilan sbb aku tidak dapat bersama2 menatap wajah mak aku dengan sepuasnya, cuma gambarnta sahaj yg menjadi pengubat rindu aku pada ibuku...selama 6 tahun aku menajga nya di kuala lumpur ini, sememangnya aku berpuas hati..semoga roh ibu aman damai di alamnya, insyallah, 40 hari 40 malam, aku akan berusaha utk sedekahkah bacaan yassin pada arwah ibu aku...sempena bulan ramadahan yg mulia ini aku berdoa, roh ibu aku ditempatkan dikalangan org2 yg disayanagi Allah Taala..
Monday, September 27, 2010
Bilik OT kat Hospital
salam, saya ingin sharekan pengalaman saya tentang bilik OT di hospital kerajaan kat lembah klang ini. Saya adalah antara pembina bilik OT di kuala lumpur ini. Bnayak bilik2 OT yang telah saya bina dan ubahsuai. Antara bilik OT hosp ni yang dah saya modified dan bina baru ialah hosp klang, kajang, putrajaya, serdang, IMR (hosp kl), hosp pekan, kuantan, temerloh, trengganu, KPJ kajang, colombia seremban dan lain2 lagi... kebbanyakan bilik OT hosp yg saya sebutkan diatas mempunyai masalah dalam memenuhi spesifikasi yg ditetapkan oleh kementerian kesihatan malaysia. antara masalah yg dihadapi ialah ketidakperolehan kelembapan udara didalam bilik, suhu yg trlalu panas dan tidak selesa, bilangan bakteria yg tinggi dan lain2 lagi.
apa yg saya inigin sharekan ialah selalunya permintaan doktor2 bedah yg menggunakan bilik ini tidak dapat dipenuhi. selalunya berkaitan dengan masalah suhu bilik yg terlalu panas. kebnayakan pakar bedah memerlukan suhu sekitaran dibawah 20Deg.C tetapi bila operatation sedang berjalan suhu bilik akan menjadi 22Deg.C. ini menyebabkan doktor bedah akan komplen. perlu diingat, tahap keselesaan doktor amatlah penting dalam sesuatu pembedahan yg dilakukan. kerana doktorlah yg pegang pisau bedah..heheheee
masalah kedua yg timbil adlah masalah peratusan humiditi yg terlalu tinggi dimana kelembapan bilik adalah melebihi 60peratus..!!. adalah telah dittpkan oleh MOH dan badan seliaan antarabangsa peratusan kelembapan bilik bagi bilik bedah perlu dikekalkan pada 50%-60% sahaja. Salah satu sbb keperluan ini perlu dipenuhi ialah kerana jika peratus kelembapan udara didalam bilik melebihi 60% kemungkinan bakteria/fungus wujud akan menjadi lebih tinggi. hasil dari pengalaman, kajian yg dilakukan oleh saya sendiri melalui pembacaan, ujikaji dan keja yg dilakukan jika peratusan kelembapan udara menjadi 78% makan bakteria sudah wujud dan fungus akan berlaku. oleh demikian amatlah penting sekali kelembapan humiditi didalam bilik perlu dijaga.
masalah ketiga ialah tekanan angin dalam bilik, kadar tukaranangin yg kurang dari 20kali dan lain2 lagi (yg mana kalau nak tulis kat sini 3 jam la baru habis..).
ada satu kes yg nak sya kongsikan disini. - Bilik Bedah Hosp xxxxx kat pahang yg baru saya siapkan. masalah yg timbul dimana kelima2 parameter yg sepatutnya lulus kesemuanya gagal dalam ujikaji tersebut. Humiditi - 72%, tekakana angin kurang dari 5pascal, air-change kurang dari 20x, suhu bilik 21Deg,C - dan bilik bedah ini tidak pernah digunakan kerana bakteria count yg diambil melebihi 35CFU. Saya telah pergi kesana 2,3 kali dengan menalankan ujikaji dan mencari masalah yg timbul. didapati banyak sistem yg berkaitan dengan hawadingin tidak berfungsi dengan baik. selama sebulan lebih pembaikian telah dilakukan oleh saya dan setelah siap ujikaji CPT telah dilakukan dan ia lulus dengan cemerlang, suhu bilik kekal dalam 19Deg.C dan paling penting humiditi kekal pada 57%-58% sahaja. keputusan dia amatlah memuaskan dan apabila ujian patalogi dilakukan oleh pihak hosp bilangan bakteria adalah terlalu rendah dimana keputusan tersebut adalah kurang dari 10CFU..!! - sekarang bilik bedah tersebut telah dibuka dan saya amatlah berpuashati... bukan wang atau keuntungan yg dikira tetapi kepuasan dalam memberikan jaminan keselmatan kpd pesakit2 yg menggunakan bilik tersebut....!!
mata dah ngantuk...see u all again.
Ir.Muhd Suhaimi Deris, P.Eng,MIEM.
Specialist in OT Room & Cleanroom System
Bumimaju MTE Enginnering Sdn bhd.
Monday, July 5, 2010
Berita Terbaik
Salam, entah ada org baca ke blog yang aku buat ni..heee, kalau ada ok la., kalau takder sesungguhnya blog ini memberikan kenangan kepada apa yang kita ingin luahkan.
Seperti yang aku sharekan dekat FB.. 'Berita dari BEM..sijil Profesional Engineer (Ir) aku akan kua minggu depan'...heee ini bermakna dalam minggu ni lah. saja ingin kongsi kan perit penat,lelah menunggu dan mngusahasakan bg mendapatkan sekeping sijil yg amat bermakna bagi org yg berkarier dan minat seperti aku ini. seperti yg aku tulis sebelum ini bahwa aku dah lepas exam dan lulus dengan cemerlang ujian bg mendapatkan PE, agak2 dalam bulan 12 tahun lalu memang benar, tetapi aku tidak mengetahui bahwa proses utk mendapatkan sijil PE ini cukup sukar, hmm selama 6 bulan aku mennunggu dan terpaksa berkejaran ke BEM bg memnuhi segala dokumen yg diperlukan. Antara masalah yg timbul selepas bln 12 tahun lepas ialah aku tidak cukup mata CPD wajib dan juga CPD extra yg diperlukan. AKu agak2 sebnayak 50jam credit yg diperlukan..dan sblm itu aku hanya ada 16jam sahaja.
Bnayak la kursus2 yg telah aku hadiri, seminar2 dan juga meeting yg diluar dalam bidang aku pun kena pergi jugak. itu adalah satu syarat yg dikenakan agar kesemua PE ini tidak tertakluk pada kerja masing2 sahaja. itu sbb amik masa yg agak lama utk memenuhi kesemua jam kredit tersebut...dan lagi pun pada awal tahun 2010 kerja2,projek kat ofis terlalu banyak nak disetelkan. Tapi semua itu dah berlalu, aku bersyukur pada kehadrat Ilahi penantian dan usaha selama 6 tahun berbaloi..insyAllah pg besok aku akan call BEM nak tanya sijil dah bleh collect ke blum..heeee
Arah tuju...?? - Entah la..ramai kekawan yg suruh bukan consultant, aku tahu aku mampu dan berkebolehan sbb itu bidang aku...tetapi masa yg amat krtikal..hmmm sapa nak jaga dan run comp konsultan aku ini?? kalau dibiarkan sahaja baik takayah bukak...hmmm nantilah aku pkir-pikirkan dengan sedalamnya...lagi pun kalau nak bkk compnay consultant ni baik kena bkk syarikat Sdn Bhd terus...amik mekanikal dan elektrical...tetapi aku kena ada patner Ir Elektrical sorang...hmmm kalau sapa2 yg ada PE elektrical bleh la contact saya, jom kita jadi bisnes patner dan bkk company...insyAllah rezki sentiasa ada JIKA hanya kita berusaha...
Apa pun, aku hnaya hendak menikmatinya terlebih dahulu sblm membuat apa2 keputusan... samapi berjumpa lagi di lain masa..heeee, dah dapt sijil aku upload kat blog ni...sekian..
Sunday, December 27, 2009
Alhamdullilah...Confirm!!
Alhamdulilah, pada khamis lepas 24/12/09, saya telah menerima surat dari IEM yag mengatakan peperiksaan atau temuduga untuk uppgrade kepada Profesional Enginnerr telah lulus dengan cemerlang, seklaung ucapan telah diberikan kepada saya melaui surat tersebut. Tapi seketika saya telah berfikir bahawa saya juga mempunyai tanggungjawab yang besar kepada bidang kerja saya selepas ini termasuklah public society terutamanya. Etika Kod kerja yg kuat perlu dipatuhi dalam melakukan kerja2 saya suatu hari nanti. Tetaapi, ia juga sememangnya melibatkan kos yg amat tinggi, tidak ada suatu sistem kejuruteraan yang baik, berkesan dan cekap tanpa melibatkan penggunaan kos yg tinggi. Apa yg perlu bagi seseorang jurutera profesional ialah, beliau perlu bijak dan cekap serta mempunyai pengetahuan yg tinggi dalam bidang tersebut terutama dalam design supaya sebarang cadangan adalah selamat dan kos yg optimun. kesemua ini tidak akan hadir tanpa pengalaman yg cukup luas dan rajin menelaah buku2 serta kajian2 yg dijalankan oleh P.E sebelum ini.
saya juga masih lagi meneruskan pembelajran dalam bidang yang saya ceburi..seperti yg anda maklum, tidak ramai jurutera kita yg benar2 mahir dalam bidang rekabentuk sistem bilik bersih termasuk lah sistemn dewan bedah...itulah yg saya cuba belajar, kaji dan melakukan lebih banyak pengiraan dari segi design, konsep dan pelbagai lagi...banyak sudah hospital2 kerajaan, private yg telah saya lawati dan membuat kajian...dan banyak juga dewan2 bedah di hospital yg terbabit tidak melepasi standard atau kriteria yg diperlukan mengikut standard yg diguna pakai diseleuruh benua...ingin jua saya highlightkan disini, terdapat seorang kakitangan kanan bagi pihak kementerian kesihatan malaysia (KKM) mengatakan kita tidak perlu mengikut 100% perkara atau standard yg digunakan pakai, cukup setakat minima sahaja...huhhh, siapa dia hendak berkata sedemikian... nyawa pesakit adalah berada di tangan seorang jurutera. perkara begini tidak boleh dipraktik kan oleh P.E. Law is Law, Standar is Standard..Ini sudah berlawanan denagan kod etika sebagai seseorang jurutera...saya amat tersinggung dan tidak dapat menerima pendapat sedemikian. Beliaua adalah orang kanan dalam KKM dan tidak sepatutnya berucap sedmikian dalam sesi penerangan teknikal...aduhai, patutnya dia kena mempertimbangankan dari segenap sudut dan menjalankan kajian, pembacaan terperinci termasuk membuat kajian bagi negara2 luar dahulu...ish ish...saya tidak megatakan saya terlalu pandai dan mahu membangkang. tetapi apa yg saya pelajari, bacai dan melakukan kajian, berdebat dengan para doktor, nurse,matron dll lagi ..tiada apa2 yg lebih penting dari menjagi nyawa pesakit semasa melakukan pembedahan...dengan demikian, semua standard yg diguna pakai dalam bilik bedah perlulah dipatuhi...
Hmmmm...dalam sebulan lagi saya akan mempunyai certified stamp saya sendiri dan saya boleh nak endorsed drawing bagi sistem mekanikal....tetapi semua itu adalah merupakan tanggunggan yg amat besar...apa pun, hidup perlu ditempuhi, otak masih kena belajar...hahah
Monday, November 2, 2009
Profesional Engineer Exam..(Ir.)
Hi, salam ketemuan semula..... yaahhh,...alhamdullillah syukur kepada Allah kerana dengan limpah kurnianya saya telah melepasi temuduga bagi mendapatkan sijil bagi P.E (Profesional Engineer, Ir) pada 30/10/2009. sedikit sebanyak pada masa yang terluang ini saya ingin berkongsi pengalaman dan juga pengetahuan serta tips-tips bagi persediaan menghadapi peperiksaan tersebut.
Exam P.E ini dijalankan oleh pihak IEM (Institut Engineer Malaysia) di bawah seliann BEM (Board Engineer Malaysia), so dengan kata lain, IEm akan menjalankan semua tugasan yang harus dilakukan oleh pihak BEM bagi mengiktiraf seseorang pengamal engineering untuk mendapatkan taraf sebagai Profesional Engineer. seperti yang sedia maklum, kita harus mendaftar sebagai Graduate Engineer (Grad.IEM) terlebih dahulu dengan BEM dan daftar plak dengan IEM. kemudian kena tunggu 3 tahun untuk latihan praktikal atau kita kerja la, dalam masa 3 tahun kena habiskan course wajib IEM yang terdapat 4 course kesemuanya. selepas cukup tempoh edahnya, kita kena buat permohonan untuk duduki interview P.E ni lah, adalah dokumen ynag kita kena submit kat IEM ni. bersama dengan itu kita kena buat summary of experience of kita punya kerja selama 3 tahun dengan detailnya, saya ader sample dia kalau sapa2 nak dan boleh hubungi saya. Kemudian IEM akan cari satu P.E untuk jadi interviewer kita, Interviewer ini aan call kita set date utk buat exam dan interview la. Biasanya dia bagi max 2 bulan sahaja. Dalam masa ini pemohon perlu menyediakan submission report atau project report ( 1 projek sahaja) dan submit kat interviewer kita. Dia akan semak dan komen project reprot kita, kalau dia rasa anda masih x layak lagi dia akan hubungi anda dan bagitau anda kena belajar lebih lagi sblm apply for interview baru, so anda kena betul2 pandai la dalam design dan site works yg anda handle itu.
Masa interview - selama 4-5 jam (setengah hari laa..) terbahagi kepada 2 sesi iaitu temuduga dan essay. Terdapat 2 penemuduga yang akan interview anda...saya pun 2 org gak, jadi banyak diorang tanya saya pasal bilik OT dan cleanroom system, tapi itu mmg kerja saya buat hari2, satu kali tanya 10 kali saya jawab..alhamdulilah, with flying color. Sbb ada satu soalan saya tanya diorang dan diorang x bleh nak jawab masalah tersebut, ala simple ajer...tapi diorang kena buktikan skit melalui calculation..hahaha, diorang cakap nak kena buat satu technical talk/seminar for 1 day utk bincang pasala benda ni. baguslah sbb smpi sekrang sy pun x leh nak buktikan melalui pengiraan pasal menda ni.. ok then, kena spent masa 3 jam nak buat 2 essay. satu esaay pasal kita punyer teknikal skill dan satu essay lagi pasal code of ethics (COE). ini COE kita kena baca laa...hehehe, jawapan semua 15 answer tu ader ngan saya kalau nak heheh..
After all finish interviewer akan semak dan bagi balik kat IEM. Normalnya 90% interview akan lulus la dengan syarat mmg anda kena jawab essay itu jangan dibiar kosong ajer, so mmg kena study skitlah...ok dah penat tulisnya..sambung lain kali. Bye.
update: 30/9/2016 - Dear all, terlebih dahulu saya ucapkan terima kasih pada pembaca yg mengunjungi blogspot saya ini dan saya bersyukur blogspot ini dpt membantu para adik-adik semua atau abg2 dan kakak2 yg mahu meningkatkan karier masing-masing dlm bidang engineering ini yg amt mencabar dan menarik, oleh demikian terdapat pemintaan ramai pembaca dari setahun ke setahun yg mahu mendapatkan set soalan COE dari saya. Dengan ini saya berbesar hati utk attach kan disini terus set soalan tersebut. Cuma apabila tuan/puan dah dowload set soalan tersebut saya harap tuan/puan cuma komen "terima kasih" di ruangan komen dibawah serta doakan saya semoga sihat, panjang umur dan dimurahkan rezeki utk saya berjuang dan memperkembangkan carier saya ini. Saya juga berazam utk membantu tuan/puan semua yg mana saya mampu bg mencapai cita2 tuan/puan.
Bagi report technical, mohon maaf saya dahulukan sbb report technical lama saya sudah hilang semasa saya reformat laptop saya dulu, tapi sample report tuan/puan bleh mintak direct dengan IEM atau kekawan lain yg ada..good luck semua..!!
IEM PI CoE Q&A (Some answer points)
update: 30/9/2016 - Dear all, terlebih dahulu saya ucapkan terima kasih pada pembaca yg mengunjungi blogspot saya ini dan saya bersyukur blogspot ini dpt membantu para adik-adik semua atau abg2 dan kakak2 yg mahu meningkatkan karier masing-masing dlm bidang engineering ini yg amt mencabar dan menarik, oleh demikian terdapat pemintaan ramai pembaca dari setahun ke setahun yg mahu mendapatkan set soalan COE dari saya. Dengan ini saya berbesar hati utk attach kan disini terus set soalan tersebut. Cuma apabila tuan/puan dah dowload set soalan tersebut saya harap tuan/puan cuma komen "terima kasih" di ruangan komen dibawah serta doakan saya semoga sihat, panjang umur dan dimurahkan rezeki utk saya berjuang dan memperkembangkan carier saya ini. Saya juga berazam utk membantu tuan/puan semua yg mana saya mampu bg mencapai cita2 tuan/puan.
Bagi report technical, mohon maaf saya dahulukan sbb report technical lama saya sudah hilang semasa saya reformat laptop saya dulu, tapi sample report tuan/puan bleh mintak direct dengan IEM atau kekawan lain yg ada..good luck semua..!!
IEM PI CoE Q&A (Some answer points)
Q 1 Dilemma between capital expenditure and optimum design.
Ans: Is it really a dilemma
Technology comes with cost
Reduction of scope of work
Simple design
Offer what the client wants and can afford.
Stick to the best quality materials at the best rates.
Clarify all impact and implications to clients
Be reminded of safety; low maintenance and optimum life-cycle cost.
Q 2 Benefits of privatization.
Ans: Examples of privatized public utility companies in Malaysia .
Case studies of Power and Water companies.
Be clear about the differences between BOT, concession and other forms of business by the government to the public.
Stability of supply / lower down-time / better quality services
Faster decision-making process – faster response
Focus on possible benefits on Training, bigger financial base, introduction of up-to-date technology, transfer of technology, international exposure and scope.
Consider counter-benefits of higher fees
Q 3 Safety practices in selected industries.
Ans: Pick one industry of your choice.
Be careful in assessing the adequacy of the safety practices. It should be adequate but certain aspects still need to be addressed.
Safety policy
Personal Protective Equipment
Include safety costs in quotes
Look at issues on awareness, implementation and enforcement.
Look at Hazop and Hazan; Safety audits; job safety analysis, contractors scope,
Fixed installations – passive protection
PPE; hardware and software of safety and fire-fighting.
Q 4 IEM and promotion of professionalism.
Ans: Know well the current organization, roles, functions, activities and influence of IEM and suggest areas of improvement towards promoting professionalism of engineers.
Areas may include:
Consultants to government / single voice on national issues
Public awareness of the profession / what we do, what we can provide
Interaction and cooperation between professions
Regulatory body on ethics and professional conduct
Reference for technical matters
Q 5 Positive impacts on contributions of engineers.
Ans: Focus on big impacts and not the ordinary.
Pick up maybe one extraordinary example from each common discipline of engineering and elaborate how each has contributed immensely to the well-being of mankind.
Protection of the environment; combating poverty and disease; design of super-efficient systems, educational facilities, IT infrastructure etc.
Q 6 Self-promotion of engineers without using commission and anything similar to get jobs.
Ans: Examine issues on advertising for services.
Progress step-by-step:
Good self-projection
Participate in lectures
Do R&D and publish
Promote through exhibitions
Lead and perform by showing good examples
Establish through design competition and the like
Q 7 Steps to prevent corruption and unethical practices.
Ans: Practise good set of procedures
Abide to laws, rules and regulations
Be transparent, use open tender, subject work to audit, use of standard specs, competitive bidding for supplies, fair evaluation, no deviations of specs or alternative offer, QA/QC, pay employees well.
Q 8 Ethical considerations of a rushed land clearing job.
Ans: Job behind time with conflict between environmental requirements and pressure to finish the job in time; temptation to:
Sub-standard work, by-passing procedures, inducement to inspectors, over-time and unsafe and night work. Consider to reschedule in order to put in place preventive measures.
Q 9 Better quality construction without conflict to profits.
Ans: Redefine scope
Prepare better set of specs
Choose better materials, manpower, techniques, machinery, etc at better rates.
Maintain good QC/QA
Good relationships between all stakeholders.
Q 10 Solving conflict of professional interest.
Ans: Conflicts could be economic, environmental, management touching on issues related to:
Cost recovery after a ‘dive’ in quotation
Effluents and emissions
‘Wistle-blowing’
Marginal quality
Unsafe practices
Issues on undercutting, backdoor methods, taking more risks as a result.
Be clear on objectives: on specs and on time with required quality. Listen to all parties, good team-work, shared responsibility, third party involvement on fees management, merging of consultants.
Q 11 Consequences of observing laws and regulations on all kinds of pollution.
Ans: Pick up an industry: discuss needs of regulations; examine consequences positive as well as negative; good to the environment, higher investment and higher cost of operation.
Q 12 Cost effectiveness and HSE requirements.
Ans: Involve design; cost reduction to achieve higher productivity; better health, safety and environmental considerations in the long run will be cost-effective.
Q 13 How engineers can keep abreast with development of technology.
Ans: Discuss benefits of bearing in mind HSE issues in an engineer’s work. Discuss aspects of CPD to update the knowledge and competency of engineers.
Q 14 Request of irregular proposals from a turn-key contractor.
Ans: Examine the pros and cons of a turnkey contract vis-a-vis the position of the engineer. Give examples of possible requests in question and what could be done by referring to codes and standards.
Q 15 Issues on virtual labs.
Ans: Discuss the real benefits of having real labs for various engineering disciplines. See if the objectives can be achieved by alternative means including virtual labs. Examine the cost, convenience and effectiveness impacts. Elaborate areas where the virtual labs are better.
Sunday, October 18, 2009
Tips bisness..
yaaa..asalamualaikum dan salam sejahtera saya ucapkan kepada pembaca atau mmg takder pembaca selepas sahaja saya memulakan blog saya yang tak hebat ini...emm hanya aku sendiri yang bukak dan brulang kali membaca apa jua yang aku tulis dalam blog aku ini...hmmmm jam sekarang dah menunnjukkan pukul 4.30am pada 18/10/2009...aku saja je belum tido lagi, ntahla mata tak ngatuk ke atau mmg dah bertahun aku tak tido awal walau apa pun jua keadaan aku sehnggalah aku benar2letih...tak tahu nak celoteh aper, tapi just nak share knowledge aku pasal bisness skit ni haa....actually ramai gak mungkin nak tahu resepi buat bisness ni sampai berjaya dan succes hingga tercapai cita2 yang dikehendaki....ok awdikit sebanyak aku boleh mulakan dengan prinsip dalam bisnes...bagi pandadangan aku, ada 3 prinsip kalu difikirkan mmg betul jugak (ini pandangan aku ok) a) ibu bapa b) kawan2 dan c) isteri dan keluarga...apa tu??? hahhaaa lu fikirlah sendiri kalu nak tau post je komen tanya pasal ni...dalam bisness ni jugak kita mestilah jujur, tapi jangan jujur straight cam kayu nanti bangkrup jugak, jujjr disini maknayer apa ybg u katakan mestilah dikotakan walaupun pahit yang menimpa...perkara ini dapat membngkitkan persaan orang bahawa kita boleh dipercayai, jangan sesekali menipu duit orang...kalu nak pakai bagitau dulu dan jangan nak kelentong kata paymnet tak masuk la dan bla2, sekali sekala boleh la tapi jangan di gunakan sebagai panduan bisnes kita.. pengurusan syarikat amatlah penting. staff yg mahir adalh aset syarikat no.1, jangan di takpedulikan kebajikan kakiktangan syarikat dan membuatkan mereka hendak berhenti dan tak mau kerja dengan kita, tapi kalau staff g bermasalah patutlah dicantas awal2 takut berjangkit dengan yang lain. sentiasa memberikan perkhidmatan terbaik kepada pelanggan, jnagan sombong pada orang bawahan, jika sapa2 tegor jawab jerr...setakat pakai keta mercedes tu tak guna kalu kita sombing ngan orang lain...belanja orang sebgai bos jagan berkira sangat...kalu mahal sangat amik resit claim company...haaa senang, PR mestilah kena jaga, PR biasanya datang selepas beberaa tahun kita bekerja dan berinteraksi dengan customer, subcon dan staff...adooi letoh pinggang cam nak patah ni...kurk, kurk..!! adeh..!!!!...betulkan pinggang daaa...ok....sambung kedian..skit2 jah la dulu...apa2 komen ok..
Monday, August 17, 2009
Dewan Bedah / OT Room
Asskm dan salam sejahtera, pada hari ini saya mempunyai sedkit kelapangan wakru sambil berehat di opis yang indah permai ini. Nukilan pada hari ini akan membincangkan tentang dewan bedah atau bilik OT (operation theater) Room. Mungkin dikalangan para pembaca sekelian pernah mendengar, membicara dan juga pernah membina sesebuah bilik bedah ini. Untuk pengetahuan para pembaca, syarikat BMMTE baru sahaja selesai menaiktarf Bilik OT Hospital Kajang dibawah Syarikat Swiftloq Sdn Bhd. Pada hari ini saya cuba membincangkan tentang spesifikasi bilik bedah mengikut Piawaian ISO Standard dan Guideline dari MOH. Kemungkinan terdapat sahabat yang penah membina bilik OT ini dan juga memberi pandangan masing-masing dalam blog saya ini dipersilakan. Ilmu tidak akan berkurang jika kita membincangkan bersama sesama kita. Semoga ia akan menjadi rujukan pada generasi kedian hari.
Pada amnya sesebuah bilik bedah mestilah mengikut Standard ISO 7 dan ISO 8 bagi bilik bedah utama dan juga scrub room dan preparation room. Didalam bilik bedah terdapat 5 kriteria utama yang perlu dijaga dan dikekalkan semasa bilik bedah ini berfungsi. Berikut adalah 5 kriteria tersebut:-
- Jumlah kandungan partikel didalam bilik bedah mestilah berada didalam Class ISO 7, atau Grade C iaitu kurang dari 352,000 partikel untuk size 0.5Mm.
- Jumlah tukaran udara minima yang perlu bagi bilik OT ini ialah 20t/hr (MOH Spec), tetapi adalah lebih baik untuk maintain minimal airchange bagi bilik bedah ini ialah 25t/hr. Bezanya recovery time adalah lebih bagus bagi air change yang lebih tinggi. Semakin tinggi airchange maka 'recovery time' adalah lebih bagus dan jumlah partikel akan menjadi lebih baik.
- Tekanan bilik mestilah positif sentiasa kepada bilik yang lain. Kadar tekanan bilik yang perlu dikekalkan mestilah minima pada 10pascal (pa). Pada tekanan 10pa ini adalah risiko utnk angin daripada luar memasuki bilik OT semasa pintu dibuka akan berkurang dan kurang risiko bagi mengelakkan'cross contimination & decontimantion' didalam bilik OT.
- Suhu bilik berada dalam lingkungan 22DegC +/- 2Deg.C. Tetapi kebanyakan Gov Hosp mahu suhu bilik ini berada pada 20Deg.C +/- 2Deg.C. Humiditi Bilik pula mestilah berada dalam lingkungan RH55% +/- 5% sahaja.
- Bilangan bakteria yang dalam bilik OT perlulah berada dibawah 100CFU untk seunit settle plate. Normalnya bilangan backteria selepas process fumigation akan berada dibawah 30CFU/settle plate.
Dalam sistem hawadingin bilik OT, sistem 100% fresh air atau udara luar digunakan bagi bilik OT ini. Suatu unit AHU yang mempunyai chamber box bersama-sama G3 dan F8 penapis udara perlu diguna pakai. Selain HEPA filter pada kecekapan 99.97%@o.3Mm yang diguna sebagai final terminal filter. HEPA filter ini mestilah disusun mengelilingi meja bedah bagi mewujudkan flow pattern Air-Barrier bagi angin sejuk bekalan. Bagi meminimisekan penggunaan AHU yang terlalu besar bagi menyejukkan udara luar yang diguna pakai, satu unit heat recovery wheel biasanya diguna. Terdapat satu system lagi yang boleh dipertimbangkan untuk diguna iaitu menggunakan system run-to-run coil. Tetapi kecekapan heat transfer bagi sistem heat wheel ini ialah 75% berbanding run-to-run coil sebanyak 40%~50% sahaja.
Sememangnya heater perlu diguna untuk menambahkan sensible heat load didlam bilik jika kompressor berfungsi untuk menurunkan kandungan wap air dalam udara. Pada asasnya nilai kandungan air didlam udara selepas off coil perluah berada sekitaran 7.5 g/kg sahaja, bergantung pada suhu didlam bilik...ok kita sambung kemudian, tetapi jika ada perbincangan untkj dihilightkan sila berikan pandanagan anda. sekian dulu..
Subscribe to:
Posts (Atom)
Design of Isolation room in Hospital
Salam guys, ni tutorial utk design isolation room dalamm hospital...
-
Hi, salam ketemuan semula..... yaahhh,...alhamdullillah syukur kepada Allah kerana dengan limpah kurnianya saya telah melepasi temuduga bagi...
-
Asskm dan salam sejahtera, pada hari ini saya mempunyai sedkit kelapangan wakru sambil berehat di opis yang indah permai ini. Nukilan pada ...